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太空旅游工业兴起引发环保争议 或造成恒久危害?

太空旅游工业兴起引发环保争议 或造成恒久危害?

2021年07月19日 11:31 來源:澳博国际參與互動參與互動

  澳博国际7月19日电 综合报道,日前,英国亿万富豪、维珍银河公司首创人布兰森搭乘自家太空船,实现太空旅游梦想。而布兰森的竞争对手、亚马逊与蓝色起源公司开办人贝佐斯和特斯拉开办人马斯克将紧随其后,让太空旅游业这一新兴工业,面临着有关情况影响的严重质疑。

當地時間7月11日,英國維珍銀河公司創始人理查德·布蘭森搭乘自家太空船上太空一遊後,平安返回地球,並稱這次飛行是“畢生難忘的經曆”。圖爲太空船升空。
當地時間7月11日,英國維珍銀河公司創始人理查德·布蘭森搭乘自家太空船上太空一遊後,平安返回地球,並稱這次飛行是“畢生難忘的經曆”。圖爲太空船升空。

  目前,由于火箭發射頻率較低,尚不足以造成嚴重汙染。美國國家航空航天局(NASA)首席氣候顧問施密特体现,現在火箭發射的碳排量“與其他人類活動,甚至是商用航空相較,都可以忽略不計”。

  不過,部门科學家擔心,隨著這項産業面臨大幅增長,可能會造成長期危害,尤其可能影響高層大氣中的臭氧層。

  不論是在美媒,或是社交媒體上,許多人批評維珍銀河公司,爲了把創辦人布蘭森送上太空短短數分鍾的時間,制造出相當于倫敦到紐約商務艙機票的碳排量。

  維珍銀河在一份聲明中解釋,他們“已接纳多項措施,以抵消試飛的碳排量,同時也在分析抵消未來載客飛行碳排量的機會,並減少供應鏈碳足迹”。先前,該公司曾体现,他們的目標是每年進行400趟太空旅行。

  根據藍色起源公司在社交媒體上發表的一篇文章稱,與維珍銀河公司的太空船2號相比,藍色起源的太空船越发環保,因爲它的燃料接纳液態氫和液態氧,燃燒後化爲水蒸氣。不過,這也不代表其太空船就是100%環保,因爲生産液態氫和液態氧需耗費許多電力。

  《永续太空旅游》(Sustainable Space Tourism)一书的作者托伊沃宁体现:“我们活在气候变迁的时代,这时候展开会增加碳排的旅游运动,并不是个好时机”。

【編輯:董寒陽】
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